4 septembre 1940

Front Nord

Après plusieurs fausses alertes la veille, plusieurs S.79 du 44bis Gruppo BT, basés à Dire Daua, attaquent Aden avec une certaine efficacité puisque le vapeur S.S. Velko est endommagé, le terrain avancé de Kamaran mitraillé par huit appareils, ainsi que divers dégâts dans le port. Deux Gladiator : N5757 (Pilot Officer S.P. Bartlett) et N5787 (Sergeant A.D. Buchanan) du 94 (RAF) Squadron décollent pour intercepter au moins trois bombardiers vers midi. Si le premier ne peut intervenir, le Sergeant Bartlett réussit à rattraper un appareil italien au-dessus de Khor Umera. Il effectue deux passes sans pouvoir apprécier le résultat avant de se faire distancer. Une victoire est revendiquée par les équipages italiens, mais les deux chasseurs se posent à leurs bases. Par contre, un S.79 est légèrement endommagé[1].

À noter que si le 8 (RAF) Squadron envoie trois Blenheim pour bombarder la gare d’Aiscia (près de la frontière avec Djibouti)[2], contrairement à ce qui est affirmé par Shores et Ricci[3], l’attaque de Kassala prévue par le 14 (RAF) Squadron est annulée[4].

Front Sud

Le 11 (SAAF) Squadron  décide de varier ses objectifs puisqu’après une longue série sur Mogadiscio, quatre Fairey Battle décollent d’Archer’s Post pour bombarder l’aérodrome de Baidoa (sud Somalie) vers 13h30. Quatre Ca.133 sont revendiqués au sol par les équipages (deux détruits et deux fortement endommagés). Puis les équipages continuent sur Bardera où la station radio est attaqué[5]. Dans le même temps, quatre autres appareils effectuent une reconnaissance armée du secteur Afmadu – Jelib – Gobwen, mais sans résultat[6].

 

Pertes Alliés
1 (SAAF) Squadron Hawker Fury Mk II Second Lieutnant Patrick K.Q. Rushmere Endommagé à l’atterrissage.
Revendications Alliés
11 (SAAF) Squadron 4 Ca.133 (2 détruits + 2 fortement endommagés) au sol Fairey Battle n°916 (Captain RA. Blackwell ; Air Sergeant F.S.A. van Zyl) – 915 (Lieutnant B. Hamilton ; Air Sergeant A. Schrooder) – 910 (Lieutnant M. Macdonald ; Air Sergeant I.S. Thorburn) – 909 (Lieutnant B.L. Hutchinson ; Air Sergeant L.A. Freinberg et S.H. Hipkin). Bombardement aérodrome de Baidoa.
Pertes Italie
44bis Gruppo BT S.79   Légèrement endommagé, DCA ou combat aérien ( ? ), Aden.
Revendications Italie
44bis Gruppo BT 1 Gladiator S.79 Combat aérien, Aden.

[1]« 4 september 1940 » 94 (RAF) Squadron : Operations Record Book (Form 540 and Form 541), Kew – TNA, AIR 27 / 755; « 4 september 1940 » 203 Squadron RAF : Operations Record Book (Form 540 and Form 541), op. cit.; C. Shores et C. Ricci, Dust Clouds in the Middle East, op. cit., p. 58; J. Sutherland et D. Canwell, Air War East Africa, the RAF versus the Italian Air Force, op. cit., p. 65.

[2]« 4 september 1940 » 8 Squadron RAF : Operations Record Book (Form 540 and Form 541), op. cit.

[3]C. Shores et C. Ricci, Dust Clouds in the Middle East, op. cit., p. 58.

[4]« 4 september 1940 : Three aircraft stood by to bomb Kassala, but the operation was not carried out. » 14 Squadron RAF : Operations Record Book (Form 540 and Form 541), op. cit.

[5]« 4 september 1940 +Operation Instruction No 51 + Operation Order No 18 » 11 Bomber Squadron SAAF, War Dirary, op. cit.; « 4 september 1940 + Operation Order » Narrative northern operations SAAF, September 1940, op. cit.; C. Shores et C. Ricci, Dust Clouds in the Middle East, op. cit., p. 58.

[6]« 4 september 1940 » Narrative northern operations SAAF, September 1940, op. cit.

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