26 octobre 1940

Front Nord

Sur le front nord, un incident aérien est tout proche de tourner au drame pour le No.14 (RAF) Squadron. Pour rappel, l’unité est encore en cours de transformation sur le Bristol Blenheim Mk IV. À cet effet, le Squadron Leader Deryck C. Stapleton est chargé de tester en vol le Blenheim T2057. Il est, cependant, surpris par une patrouille de Gloster Gladiator du K Flight ayant décollé suite à l’annonce de l’approche de bombardiers italiens. Le Pilot Officer Geoffrey B. Smither (K7948) pense avoir affaire à un S.79 et engage immédiatement le malheureusement Blenheim. L’attaque est une réussite puisque le Squadron Leader Deryck C. Stapleton est rapidement blessé au bras et au poignet. Il réussit, cependant, à poser en catastrophe son appareil sur l’aérodrome de Port Soudan. Les dégâts sont tels que le Blenheim est radié des effectifs. Conduit à l’hôpital, Deryck C. Stapleton reçoit la visite du pilote britannique qui vient présenter ses excuses. Ces dernières sont acceptées à la condition de boire immédiatement une demi-pinte de vinaigre mélangé à de l’eau tonique.

Pertes Alliés
No.14 (RAF) Squadron Blenheim Mk IV T2057 Squadron Leader Deryck C. Stapleton (blesse) Erreur d’identification par un Gloster Gladiator du K Flight. Gravement endommagé, atterrissage forcé à Port Soudan. Radié des effectifs.

Laisser un commentaire