16 juillet 1940

Les 14 Squadron RAF et 47 Squadron RAF continuent avec leurs missions groupées en envoyant cette fois Wellesley (quatre et cinq) sur Asmara vers 09h30. La chasse italienne répond en revendiquant un appareil détruit et un probable. Ceci semble correspondre à la réalité puisque le L2641 (Sgt William C.H. Style ; Cpl John Clark ; LAC Walter Crossland) s’écrase au sol, tandis que le K7771 se pose grièvement endommagé, au point d’être radié des effectifs, sur sa base. Enfin, le K8525 doit se dérouter sur Port Sudan suite à un problème technique. Néanmoins, selon le 47 Squadron RAF, les pertes seraient dues à une collision en vol suite au mauvais temps. En outre, toujours l’ORB du Squadron, seulement un biplan adverse aurait été observé sans mener d’attaque. Cette action pourrait avoir été menée par la 412a Squadriglia CT dont au moins deux pilotes, les Sottotenente Levi et Sergente Maggiore Bracci pourraient y avoir participé, quoique sans revendiquer aucune victoire.

Au Kenya, la Regia Aeronautica retourne sur Wajir où trois S 81 du 29 bis Gruppo BT rapportent la destruction de deux appareils au sol. Cependant, les documents sud-africains ne mentionnent aucun dégât.

Pertes Commonwealth

47 Squadron RAF

Wellesley L2641

Sgt William C.H. Style ; Cpl John Clark ; LAC Walter Crossland (tués)

S’écrase, collision en vol (chasse adverse?), Asmara

47 Squadron RAF

Wellesley K7771

Sgt  ; LAC Armstrong ; LAC Bradley

Posé gravement endommagé, radié, collision en vol (chasse adverse?), Carthago.

47 Squadron RAF

Wellesley K8525

Sgt Colvin ; Sgt Davis ; Cpl Merch-Chammon

Problème technique, atterrissage forcé, réparé ; Port Sudan

223 Squadron RAF

Wellesley L2713

Flt Lt Jack F. Roulston ; Sgt Hall; LAC Naismith

Problème technique, atterrissage forcé, réparé ; Summit

Revendications Italie

412a Squadriglia CT ?

1 appareil détruit et 1 probable

 

Asmara

29 bis Gruppo BT

2 appareils détruits au sol

 

Wajir

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