14 septembre 1940

Front Nord

Les Wellesley continuent à viser aérodrome, entre 19h00 et 00h00 de Gura avec cinq appareils du No. 14 (RAF) Squadron (seulement deux arrivent sur la cible), trois du No.47 (RAF) Squadron (un doit se dérouter sur Massaua) et cinq du No. 223 (RAF) Squadron (l’un est contraint à annuler en raison de problèmes techniques et un autre attaque l’aérodrome de Adi Ugri). Là encore, plusieurs coups sur les réserves de carburants sont signalés, quoiqu’avec une efficacité réduite selon les équipages. La documentation italienne fait état d’un Ca.133 et deux S.79 endommagés dans cette série de bombardement[1].

Le No.39 (RAF) Squadron envoie trois appareils, à 17h00, sur le port d’Aden dans le cadre d’un exercice d’interception par les Gladiator du No.94 (RAF) Squadron. L’activité de cette dernière unité est, depuis plusieurs mois, constituée par une longue série de patrouilles pour assurer la protection du port et des convois maritime, ainsi que de nombreux décollage sur alerte sans résultats[2].

Front Sud

Trois Ca.133 du 49°Gruppo BT, basés à Jimma, effectuent une attaque sur un fort près de Buna, un des bombardiers est légèrement endommagé par des tirs de mitrailleuses au sol[3].

Pertes Italie
  1 Ca.133 et deux S.79 endommagés   Bombardement Gura.
49°Gruppo BT 1 Ca.133   Légèrement endommagé par des tirs au sol ; Buna.

[1] « 14 september 1940 », No. 14 (RAF) Squadron: Operations Record Book (Form 540 and Form 541), Kew – TNA, AIR 27 / 192 ; « 14 september 1940 », No. 47 (RAF) Squadron : Operations Record Book (Form 540 and Form 541), Kew – TNA, AIR 27 / 463 ; « 14 september 1940 », No. 223 (RAF) Squadron: Operations Record Book (Form 540 and Form 541), Kew – TNA, AIR 27 / 1374 ; Shores C. et Ricci C., Dust Clouds in the Middle East, 2e éd., London, Grub Street, 2010, p. 61. 

[2] « 14 september 1940 », No. 39 (RAF) Squadron: Operations Record Book (Form 540 and Form 541), Kew – TNA, AIR 27 / 407 ;  « 14 september 1940 », No. 94 (RAF) Squadron: Operations Record Book (Form 540 and Form 541), Kew – TNA, AIR 27 / 755.

[3] Shores C. et Ricci C., Dust Clouds in the Middle East, 2e éd., London, Grub Street, 2010, p.61 ; Sutherland J. et Canwell D., Air War East Africa, the RAF versus the Italian Air Force, Barnsley, Pen & Sword Military, 2009, p.67.

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